He encontrado un gps conectable a pc o mac por 32 leuros ,si vuestra montura tiene entrada rs 232 se puede acoplar solo es cuestion de saber los pines gnd,rx ,tx.
yo lo he pedido y cuando lo reciba hare las pruebas ,os mantendre al corriente
"GlobalSat BU-353 USB GPS Receptor"

Mantennos informados, que parese interesante. Saludos

Qué barato!. No había visto nunca un receptor GPS por ese precio... . Lo que has comprao qué es?, la antena para recibir los satélites, o un GPS completo?.

Es que las antenas de GPS sé que son más baratas, pero claro les hace falta otro aparato para interpretar la señal y ver los mapas, como un ordenador, un móvil, o como en este caso la montura. Voy a echarle un vistazo que también me parece interesante. Gracias Dioni!.

Ta luegoo!!

lo que normalmente se llama GPS es simplemente eso ,una antena activa que manda una señal nma183 .cuando esto lo conectamos a ploter tienes lo que ves en los cohes .deberiamos llamarlo
gps-ploter.
si tu tienes una cartografia digitalizada(de la costa p.e.) y a esta le conectamos la señal de una antena activa (gps)te situara sobre esa cartografia con una diferencia de +-5metros
Es decir separemos lo que es cartografia por un lado y la señal de satelite(la cual es la que te dice velocidad,altura ,posicion y hora utc.Para la altura se necesita al menos tres satellites).
y ahora te hago la pregunta .
porque la velocidad de un objeto en movimiento sobre la superficie terrestre es siempre mayor que la velocidad de global sattelite position?
para 2012 se cree que estara en funcionamiento el sistema europeo de posicionamiento(GALILEO)
como siempre no simplifico, lo siento.

Vale,vale!, ahora ya lo tengo más claro : o sea que lo que sale caro es el plotter. Sobre el error en la velocidad es la primera noticia que tengo, lo has leído en algún sitio?. Es que ahora me da curiosidad y me gustaría saber más .

Nos vemos Dioni!

lo estudie en curso de furuno,resulta que sobre superficie terrestre el track o ruta no es recta ,sino curva,mientras que la señal del satelite(al menos tres)es rectasiempre hay una pequeña diferencia
,puedes hacer una prueba con el gps-plotter en coche o barco ,la corredera(o cuenta kilometros ) te dira que vas a 10knots(nudos)o 20 km/h ,mientras el gps te dice que vas a9,5 nudos
si tiras de la formula espacio partido tiempo lo ves claro, el tiempo es el mismo para ambos mientras la distancia recorrida real en la supercficie es mayor dandote una velocidad aparente menor por gps.Pero no te preocupes para esto se saco el gps diferencialque ademas de corregir la velocidad corrige la posicion restandole o sumandole el error codificado que meten los militares por
temas obvios de seguridad

Por cierto hay una anecdota curiosa con respecto al error:
cuando la invasion de Kuwai los gps (satellites )tenian un error tan grande introducido que fueron totalmente inutiles para la navegacion y la gente te llamaba diciendo que su gps estaba averiado
,por supuesto no era asi.

mira galileo en los tle de orbitron,te sale giove a y b los primeros del sistema de posicinaminto europeo

Ok!, ya lo he entendido, gracias Dioni!. Lo de que la ruta sobre la Tierra es curva, es por que al andar por caminos siempre vas haciendo "eses", subes y bajas montes etc..., no?.

Entonces cómo se calcula la velocidad?, supongo que cada cierto tiempo el plotter calcula cuánto has avanzado y aplica la formula, me equivoco?.

Dioni escribió:

mira galileo en los tle de orbitron,te sale giove a y b los primeros del sistema de posicinaminto europeo

Pues le voy a hechar un vistazo al orbitrón a ver si los veo .

Citación :

lo estudie en curso de furuno

que es eso de "foruno"?.

Venga, ya hablamos!!

no es el plotter quien calcula ,el plotter solo es cartografia digitalizada y una aplicacion para calcular rutas ,marcar waypoints(puntos de interes) y algunas mas .Quien da la velocidad es la propia antena con las señales que le llegan de los satelites y el plotter se limita a mostrar esos datos y situar tu situacion sobre la cartografia y con esos datos decirte por ejeplo cuanto te falta para llegar a destino,otra alternativa de los marinos es mandar una señal a un piloto automatico
y hacer un goto como en las monturas ,esdecir toma el control del timon ,en avionica creo que es igual
Furuno es un fabricante japones de radares ,ploter,emisoras ,pilotos ,gps y un monton de electronica mas
En cuanto a la velocidad, el satelite (o mejor dicho los )envian una señal y la antena hace una triangulacion .imaginate que yo te envio un destello cada 50ms ,cuanto mas me aleje de ti
tu recibiras el destello cada vez con mas retraso.Es una señal cronometrada(rejoj atomico),
ese tiempo retrasado de cada satelite es lo que mide la antena y asi sabe tu velocidad y tu altura
pero triangula en plano.Por supuesto en la señal tambien van otras componentes para la posicion y
utc,recuerda tambien que introducen un codigo falseado que solo unos pocos conocen por seguridad y lo aumentan en epocas de crisis belicas por ejemplo.
Antiguamente se usaba para navegar tres señales de radiofrecuencia emitidas por emisoras
terrestres ,era la radionavegacion.Esto combinado con la señal de los satelites es lo que sellama
gps diferencial (se utilizo en España por primera vez en las regatas de las olimpiadas de Barcelona

Vale, ya voy teniendo más claro cómo funciona. Me ha venido genial porque estos días andaba enerdando con el GPS del móvil y tenía curiosidad por saber cómo funcionaba.

El otro día Diego y yo hicimos la prueba de comparar la velocidad real con la medida por un GPS. En el coche comparamos la velocidad medida por el velocímetro del coche (con el control de velocidad fijado en 100 km/h), con dos GPS´s, el del TomTom y el de mi móvil que es un poco más impreciso. Y como decías vimos que los GPS´s en general medían unos 4-5 km por hora menos que el velocímetro . Estuvimos haciendo algunas pruebas y en principio no parece que dependa mucho ni de la velocidad ni de las curvas de la carretera... .

Yo no conocía ese sistema de radionavegación, pero Diego sí: el LORAN-C. Estuvimos curioseando un poco en la Wiki y por lo visto algunos paises como EEUU están empezando a desconectarlo.

Aguur!

A ver si me llega la antena activa ue tengo pedida,y hago todas las pruebas,pero no llegara hasta el 28 aprox.
Por cierto ,charlando con un amigo al que le tengo que mirar el gps de su barco me comento
que tenia que conectarselo tambien a la emisora vhf esta adquiere los datos via nmea y los transmite en caso de desastre(mayday) .Esto no sabia que ya se habia implantado,el reglamento de las emisoras marinas digitales comenzo a verse cuando deje el tema.
Conectando la antena a la losmady no tendria que estar actualizando el arranque y pasaria directamente al alineamiento con una o dos estrellas y sincronizando ,esto es una facilidad
para los nomadas del telescopio como yo(maldita contaminacion) .
otra puebas que he hecho son conactarla al pc y va como una seda con cdc(cartas delcielo)
pero por puerto serie ,con el adaptador usb no pita ,por lo visto hay conflictos con los voltios bajos y altos ,la interpretacion es distinta.Sin embargo con picgoto si me funciona el
adaptador ,pero tampoco con autostar de meade